通常能降低的費(fèi)用開支主要就是人工和物流這兩個方面，人工上要充分調(diào)動所有員工的積極性，解雇掉冗員和拖沓怠工的員工，合理排班，將人工和生意的繁忙度結(jié)合起來。

很多商家長期從事快消品的經(jīng)銷生意，日常生意繁忙，所得利潤卻往往有限，難以獲得快速的發(fā)展，防水涂料網(wǎng)告訴防水經(jīng)銷商想獲得更多的利潤，關(guān)鍵要提高投資回報(bào)率，降低進(jìn)貨成本和經(jīng)營費(fèi)用，提高贏利空間和贏利機(jī)會。

1.降低采購成本

大家都知道，采購成本越低則回報(bào)率就會越高，而快消品競爭激烈，價格也相對透明，而降低采購成本一般需要信息非常靈通，超市特價貨，外區(qū)經(jīng)銷商拋貨，合作拼單降低成本，時刻注意這三種貨的操作來降低采購成本。

另外注意一線品牌和二三線品牌之間的搭配，一線牌子起到的是帶動門店拓展和分擔(dān)成本的作用，賺錢還是要靠二三線品牌，可以選擇一些志同道合的經(jīng)銷商來共同運(yùn)作一些二線、三線產(chǎn)品，這些產(chǎn)品往往市場還沒有全部打開，廠家給的支持和利潤空間比較大，如果能有足夠?qū)嵙Γ?lián)合到足夠多的同行，還可以直接和廠家來談合作的事情。

2.降低費(fèi)用開銷

快速消費(fèi)品，毛利低，銷量大，想賺多點(diǎn)錢往往要靠跑量，而銷量上升同時，各種費(fèi)用也會水漲船高，稍不注意費(fèi)用和開銷就會吃掉大部分利潤，有時候甚至?xí)霈F(xiàn)越忙越虧錢的現(xiàn)象，這個時候就是要注意降低費(fèi)用開銷了，通常能降低的費(fèi)用開支主要就是人工和物流這兩個方面，人工上要充分調(diào)動所有員工的積極性，解雇掉冗員和拖沓怠工的員工，合理排班，將人工和生意的繁忙度結(jié)合起來。

物流上主要是控制好車輛開銷，物流線路的合理規(guī)劃也會很大程度上降低油費(fèi)，先從這兩方面入手看有無改進(jìn)的地方。此外，合理估計(jì)庫存水平來增大倉庫利用空間，硬件的有效利用等等都是一些方法。另外物流也可以通過多做些品類來降低費(fèi)用，同一家店鋪的送貨量加大，會提高送貨效率，這兩方面看起來似乎是矛盾的，一個是要減少品牌，一個是要增加品牌，但如果品牌按照品類進(jìn)行錯位，就不會有矛盾。

3.提高人工效率

不能一味的靠壓低工資來壓縮人工成本，要從提高人工的效率入手來提高單人作業(yè)的收入，提高人工效率的方法，一種是制定合理的獎懲機(jī)制，獎勵高效率的員工，淘汰低效率的員工；另一種就是通過培訓(xùn)來提高生產(chǎn)效率，培訓(xùn)提高人的單產(chǎn)也是一條擴(kuò)大銷量的路子。

4.擴(kuò)大贏收渠道

對經(jīng)銷商來所，手中的資本是就掌握的渠道，公司的雇員，以及實(shí)體門店，除了經(jīng)銷常規(guī)貨源以外，要考慮下是否可以利用這些資源產(chǎn)生其他的盈利途徑，例如利用公司雇員做一些組裝包裝等簡單生產(chǎn)工作，幫助廠家在渠道做廣告，實(shí)體門店可以做快遞中轉(zhuǎn)站等等方法來獲得更多贏利或者降低成本。

5.專注潛力產(chǎn)品

日常經(jīng)銷過程中，總能發(fā)現(xiàn)一些可以帶來較高利潤的產(chǎn)品和品牌，對這些潛力產(chǎn)品，要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注和培養(yǎng)，爭取成為這些潛力品牌的區(qū)域內(nèi)獨(dú)家代理商，通過擴(kuò)大重點(diǎn)產(chǎn)品和品牌的銷量來提升和品牌商談零售價格的籌碼，一旦獲得這些潛力產(chǎn)品的獨(dú)家代理權(quán)，價格優(yōu)勢和壟斷優(yōu)勢自然就會帶來更多的利潤。

6.提高日常運(yùn)營效率

快消品行業(yè)是低毛利跑量大的行業(yè)，日常運(yùn)營效率可直接影響最后的利潤。看看是否可以在以下幾點(diǎn)改進(jìn)：

（1）把代理區(qū)域分成幾個重點(diǎn)區(qū)塊，開分倉，某個倉庫負(fù)責(zé)某個區(qū)域，提高送貨速度和效率。

（2）優(yōu)化訂貨步驟，一個區(qū)域內(nèi)的銷售網(wǎng)點(diǎn)，也可以根據(jù)交通的便利性分成不同的小區(qū)塊。盡量通過每次的訂單量來控制下次的送貨時間，最后通過合理規(guī)劃，使每次送貨只送這一個小區(qū)塊。

（3）內(nèi)部管理上也要進(jìn)行科學(xué)管理，積極引入現(xiàn)代科技改進(jìn)財(cái)務(wù)和倉儲管理水平，除了引入電腦打單系統(tǒng)等常規(guī)信息管理系統(tǒng)之外，條件允許，倉儲和物流也要建立現(xiàn)代管理體系，果斷放棄粗放的經(jīng)營模式。